Componentes de Transmisión Mecánica para transportadores inclinados ascendentes
Anillos de Contracción
para conectar el eje hueco del reductor con el eje de la polea
Antirretornos de Alta Velocidad
para prevenir el giro en sentido contrario de los transportadores de banda
Frenos de Tambor
para frenar y mantener parado el transportador de banda
Acoplamientos de Brida Tru-Line
para conectar el eje macizo del reductor con el eje de la polea
Antirretornos de Baja Velocidad
para prevenir el giro en sentido contrario de los transportadores de banda
Componentes de Transmisión Mecánica para transportadores inclinados descendentes
Anillos de Contracción
para conectar el eje hueco del reductor con el eje de la polea
Frenos de Disco
para frenar y mantener parado el transportador de banda
Sistemas de Control
para el control de la frenada de los transportadores de banda
Unidades de Potencia Hidráulica
para suministrar potencia hidráulica a los frenos
Acoplamientos de pasador y casquillo
para conexión elástica de ejes macizos de reductrores con ejes macizos de poleas en accionamientos de transportadores
Uniones Cónicas
para conectar la polea del tambor con el eje de la polea
Acoplamientos de Brida Tru-Line
para conectar el eje macizo del reductor con el eje de la polea
Frenos hidráulicas
para frenar y mantener parado el transportador de banda
Componentes de Transmisión Mecánica para Elevadores de Cangilones
Anillos de Contracción
para conectar el eje hueco del reductor con el eje del elevador de cangilones
Antirretornos de Alta Velocidad
para prevenir el giro en sentido contrario de los elevadores de cangilones
Ruedas Libres como Embragues por Adelantamiento
para enganchar y desenganchar automáticamente el accionamiento principal y el accionamiento auxiliar
Antirretornos de Baja Velocidad
para prevenir el giro en sentido contrario de los elevadores de cangilones
Acoplamientos de Brida Tru-Line
para conectar el eje macizo del reductor con el eje del elevador de cangilones
Antirretornos para Transportadores de Banda y Elevadores de Cangilones
Antirretornos de Alta Velocidad
- Los Antirretornos de Alta Velocidad están colocados en el 1º o 2º tren de engranajes del reductor y previenen el giro en sentido contrario de los transportadores de banda o de los elevadores de cangilones.
- Están equipados con jaulas de elementos de despegue X que garantizan que no hay desgaste durante el giro libre cuando el antirretorno están girando a velocidades elevadas con el eje del reductor. En este modo de trabajo, el antirretorno trabaja sin desgaste, es decir, con una vida útil ilimitada.
- Sin mantenimiento
- Económico
Antirretornos de Alta Velocidad con Limitador de Par
- Los Antirretornos de Alta Velocidad con Limitador de Par se utilizan en transportadores con accionamientos múltiples para prevenir el giro en sentido contrario del transportador de banda.
- Son la solución para el problema de una distribución desigual de la carga en accionamientos múltiples.
- Están equipados con jaulas de elementos de despegue X que garantizan que no hay desgaste durante el giro libre cuando el antirretorno están girando a velocidades elevadas con el eje del reductor. En este modo de trabajo, el antirretorno trabaja sin desgaste, es decir, con una vida úitl ilimitada.
- Sin mantenimiento
- Los limitadores de par integrados protegen a los reductores y antirretornos de sobrecargas en pares punta dinámicos.
- Los reductores más pequeños se pueden utilizar sin afectar negativamente a la seguridad.
- También disponibles con o sin función de activación controlada
- Económico
Antirretornos de Baja Velocidad
- Los Antirretornos de Baja Velocidad se instalan en los ejes de los tambores de las cintas transportadoras o en los ejes de salida de los reductores, e impiden el movimiento inverso de las cintas transportadoras o los elevadores de cangilones
- Los retenes Taconite protegen el antirretorno de ambientes de polvo o suciedad.
- Los Antirretornos de Baja Velocidad permiten retirar el accionamiento cuando el transportador de banda tiene carga.
Componentes de Transmisión Mecánica para Excavadoras de Rueda, Apiladores y Recuperadores
Acoplamientos de Brida Tru-Line
para conectar el eje macizo del reductor con el eje macizo de la polea en el accionamiento del transportador
Acoplamientos de pasador y casquillo
para conexión elástica de ejes macizos de reductrores con ejes macizos de poleas en accionamientos de transportadores
Anillos de Contracción
- para conectar accionamientos con eje jueco al eje de la rueda de capachos
- para conectar el eje hueco del reductor con el eje macizo de la polea en el accionamiento del transportador
Uniones Cónicas
- para conectar la polea del tambor con el eje de la polea
- para conectar elementos de la máquina con ejes
Frenos
para el funcionamiento normal y las paradas de emergencia en
- accionamientos de cintas transportadoras
- accionamientos de elevación de plumas
- accionamientos de giro
- accionamientos de ruedas de cangilones
Limitadores de Par de Fricción & Positivos
- para proteger el accionamiento de sobrecargas
- también disponibles series de alto servicio
Componentes de Transmisión Mecánica para Molinos semi autógenos (SAG)
Frenos de Emergencia
para el frenado y la retención de molinos de bolas y molinos de molienda, con hasta tres frenos por soporte
Componentes de Transmisión Mecánica para Trituradoras
Limitadores de Par Positivos
para proteger el accionamiento de sobrecargas
Acoplamientos de dientes abombados
para conexión rígida a torsión de ejes de máquinas
Uniones Cónicas
para conectar elementos de la máquina con ejes
Limitadores de Par de Fricción
- para proteger el accionamiento de sobrecargas
- también disponibles series de alto servicio
Componentes de Transmisión Mecánica para Elevadores de Minas
Fuente: Josef Wiegand GmbH & Co. KG
Frenos y Sistemas de Control en Minería
Frenos
Los frenos RINGSPANN garantizan el funcionamiento seguro de las instalaciones de transporte y la maquinaria de la industria minera, ya sea como frenos de parada, de control o de retención. Gracias a su rápido tiempo de cierre, ofrecen una protección fiable en caso de emergencia. Además, permiten realizar procesos de desaceleración controlados y mantener cargas pesadas con total seguridad, por ejemplo, en cintas transportadoras ascendentes o descendentes, excavadoras de rueda de cangilones, apiladores y recuperadores, molinos de molienda o máquinas de extracción minera.
Características de rendimiento:
- Rango de pares de frenado desde 10 Nm hasta más de 1.000.000 Nm
- Amplia selección de materiales de fricción para diferentes condiciones de funcionamiento
- Disponibles como frenos de seguridad accionados por muelle o como frenos accionados hidráulica, neumática, electromagnética o electrohidráulicamente
- Frenos hidráulicos para aplicaciones de alta exigencia, que incluyen soporte listo para instalar, central hidráulica, tuberías y caja de conexiones
Unidades de Potencia Hidráulica
Las centrales hidráulicas son el corazón de los procesos de frenado controlado. En los accionamientos móviles o estacionarios de alta exigencia utilizados en la industria minera, suministran de forma fiable la presión necesaria a las pinzas de freno hidráulicas y garantizan un frenado seguro. Las centrales hidráulicas se diseñan a medida para satisfacer los requisitos específicos de cada cliente. Su funcionamiento, en combinación con los frenos hidráulicos RINGSPANN, se ajusta en estrecha colaboración con el cliente.
Características de rendimiento:
- High system functionality can be achieved through modular function blocks
- Para uno o varios frenos hidráulicos, incluso instalados en diferentes circuitos de frenado
- Selección individual de los componentes del sistema en función de los requisitos del cliente
Sistemas de control de frenos
Los sistemas de control de frenos (BCS) de RINGSPANN se han desarrollado específicamente para grandes cintas transportadoras de larga distancia, cabrestantes y molinos de molienda, y ofrecen el máximo control. Esto permite realizar de forma fiable operaciones de frenado exigentes con tiempos de frenado, niveles de desaceleración o distancias de frenado definidos. Al mismo tiempo, los sistemas BCS desempeñan importantes funciones de seguridad y supervisión. Están formados por una unidad de control y regulación y una central hidráulica. El sistema se completa con frenos de la gama de productos RINGSPANN.
Características de rendimiento:
- Supervisión continua de la velocidad, la presión y la temperatura del aceite, así como del sentido de giro
- Soluciones SCF personalizadas para requisitos específicos
- Tres perfiles de frenado seleccionables: tiempo de frenado constante, desaceleración constante o velocidad constante de la cinta transportadora
- Configuración sencilla mediante PC, pantalla táctil o potenciómetro
- Ampliación opcional con acumulador hidráulico, versión para climas fríos o sistema de supervisión del desgaste de las pastillas de freno